Лукла, курортный город с живописной природой, расположен в Кхумбу долина Восточного Непала у подножия самой высокой горы на планете - Эвереста. Это лучшее место для тех, кто полон смелости и готов бросить вызов самой высокой вершине.
Лукла — это ворота в Гора Эверест и транзитный пункт к 150 другим горам. Он также привлекает заядлых скалолазов и тех, кто любит ходить в походы и прыгать с тарзанки с высоты более ста метров. Кроме того, туристы могут спускаться в каньоны, сплавляться по бурной реке, кататься на горных велосипедах и летать на парапланах.
Это также дает фантастическую возможность увидеть Буддист Монастыри и храмы, посетите деревни, окунитесь в неописуемую красоту дикой природы и прикоснитесь к таинственной атмосфере азиатского мира. Величественное спокойствие и отсутствие суеты – вот что порадует глаз и мысли в Лукла.
Лучшее время для посещения Лукла весна или осень. Зима тоже неплохой вариант для любителей снежных пейзажей. А вот лето не подходит для долгожданной поездки в Луклу — жара и сезонные дожди могут свести на нет все надежды на гималайское счастье.
На завершение потребуется около двух недель. Путь к Эвересту быстро. Если идти не спеша, любуясь природой и наслаждаясь каждым вдохом и шагом, а также посетить озеро Гокио, то это займет три недели.
Аэропорт Лукла
Аэропорт Лукла известен во всем мире как один из самых опасных и захватывающих аэропортов в мире. Новая Зеландия альпинист Эдмунд Хиллари построил аэропорт Лукла в 1964 году в качестве подарка местным жителям изолированного Солухумбу область.
В январе 2008 года сэр Хиллари скончался, и имя было изменено на Аэропорт Тенцинг-Хиллари в память о первом в мире альпинисте Эверест. Он расположен высоко в горах на высоте 2846 м над уровнем моря и имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 527 м.
Воздух на аэродроме разреженный, что снижает тягу двигателей и подъемную силу крыла любого самолета. Единственная взлетно-посадочная полоса аэропорта имеет заметный уклон вверх в 12%. То есть один конец полосы выше другого на 60 метров: высота двадцатиэтажного дома. Естественно, самолеты здесь допускаются только с короткими периодами взлета и посадки.
Особенности, которые делают аэропорт Лукла самым авантюрным
- Он имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной всего 527 м.
- Один конец взлетно-посадочной полосы представляет собой стену, другой — пропасть глубиной 600 м, поэтому у пилотов есть только одна попытка взлета и посадки.
- Погодные условия непредсказуемы, и пилоты полагаются на свое зрение и знание местности. Возможности автопилота отсутствуют.
- Полеты обычно совершаются между 6 и 9 утра, редко — позднее днем и никогда — ночью, поскольку нет освещения и сигнализации.
- В аэропорту могут приземлиться только небольшие самолеты.
- Пилоты должны пройти специальную подготовку именно для этого полета.
Несмотря на то, что он известен во всем мире своей опасной природой, это один из самых загруженных внутренних аэропортов в Непале, принимающий в среднем от 25,000 30,000 до XNUMX XNUMX туристов в год.
Помимо самолетов, здесь приземляются и вертолеты. У каждого пассажира должно быть несколько дней в запасе, так как перелеты возможны только в хорошую погоду. Также разумно приобретать билеты на фиксированную дату, а не на открытую, так как первые билеты имеют приоритет в терминале аэропорта.
Лукла — базовый лагерь Эвереста
Треккинг из Лукла — базовый лагерь Эвереста престижный и легкий поход, доступный любому здоровому человеку. Он может занять от 11 до 14 дней с шестью-семью часами ежедневного пешего туризма. Путь пройдет через самые известные горные провинции Непала к району Эвереста:
Пхакдинг – Намче Базар – Кумджунг – Тенгбоче – Дингбоче – Нангкартшанг – Лобуче – Горак Шеп – Базовый лагерь Эвереста.
Вы должны остаться в Намче и Дингбоче на 2 ночи, чтобы акклиматизировать ваш организм. Вы можете лететь обратно в Катманду или Лукла из Кала Паттар. Это сэкономит вам 3-4 дня. Густые рощи магнолий и рододендронов часто засыпают следы. А в этих краях редким, ценным видом является кабарга.
Маршрут технически не сложный, на больших и старых горных тропах каждые 15-20 минут стоят скамейки для отдыха. Местами тропы представляют собой архитектурные сооружения – творения веков. Многие километры тропы тщательно вымощены надежными каменными плитами.
Точно так же ночевки в небольших горных отелях с периодической акклиматизацией сделают ваше путешествие значимым на всю жизнь. Маршрут заслуженно входит в пятерку самых красивых на планете. Концентрированные впечатления и эмоции помогут вам забыть о проблемах повседневной жизни, погрузиться в медитативное спокойствие и обрести гармонию с миром.
Рейс Катманду-Лукла
Рейс Катманду-Лукла на небольшом самолете гораздо быстрее, давая вам выброс адреналина при посадке в самом сложном аэропорту мира. Однако погода в Лукле непредсказуема, поэтому рейсы в Луклу в основном совершаются рано утром, когда нет облачной дымки. Поэтому самолеты летают в Лукла стаями: прилетают один за другим, приземляются и даже не выключают двигатели.
Tara Air, Sita Air и Summit Air выполняют рейсы из Катманду. Небольшие двухмоторные самолеты летают в Аэропорт Лукла, вмещающий от 10 до 20 человек. Стоимость перелета туда и обратно у всех авиакомпаний почти одинакова — около $380 на человека. Вариант с вертолетом дорогой, взимает $500 с человека при совместном использовании и $2500–2800 с человека за полет на частном вертолете. Сюда входят трансферы из аэропорта и аэропортовый сбор.
Однако цены зависят от месяца вылета. В пик сезона, например, осенью и весной, стоимость перелета может быть высокой, поэтому рекомендуется бронировать билеты заранее. Кроме того, если вы планируете лететь обратно из Лукла в Катманду, разумно покупать билеты в оба конца. Если у вас на руках билет из Луклы в Катманду, вам необходимо подтвердить свой вылет за день до даты вылета, чтобы зарегистрироваться. Билеты можно купить онлайн на сайте авиакомпании или обратившись в одно из туристических агентств в Катманду.